DITECFER visita Tunnel Ferroviario del Brennero con delegazione industria, ricerca e istituzioni

DITECFER visita Tunnel Ferroviario del Brennero
con delegazione industria, ricerca e istituzioni

Lunedi 27 ottobre DITECFER ha organizzato il “LEADER 2030 Innovation Train Journey & Rolling Conference Firenze-Dresda”, concepito nell’ambito del progetto europeo “LEADER 2030” che coordina. Oltre ai panel a bordo di una carrozza dedicata del treno AV 8502 da Firenze a Bolzano per discutere una selezione di risultati emersi dal progetto con parti interessate dell’industria, della ricerca e delle istituzioni, DITECFER ha condotto la delegazione in visita al Tunnel di Base del Brennero, nel cantiere di Mules, nella parte italiana del tunnel che la società italo-austriaca BBT SE sta realizzando.

Il tunnel ferroviario “di base” del Brennero, che si sviluppa lungo il corridoio “Scandinavo-Mediterrano” che interessa tutta Italia, incluse aree portuali come quella di Livorno, sarà il tunnel più lungo del mondo, con due gallerie da 55 kilometri ciascuna sotto le Alpi italo-austriache, più un ulteriore tunnel tra le due gallerie e ad esse collegato con 3 doppie gallerie ogni kilometro per svolgere ogni intervento necessario, oltre a 11 kilometri di bypass a Innsbruck. Ad oggi sono stati scavati 200 kilometri di tunnel, e mancano gli ultimi 20 kilometri prima di poter procedere all’attrezzaggio della linea ferroviaria. Il costo dell’opera è di 10 miliardi di euro, e, abbassando le altezze che i treni devono oggi raggiungere, consentirà ai treni passeggeri di ridurre i tempi di percorrenza dagli attuali 1h20 a 25 minuti, e ai treni merci dagli attuali 1h45 a 35 minuti. Questo consentirà anche di far viaggiare treni merci più lunghi e più pesanti, accrescendo così la capacità di trasporto merci su ferro tra Italia ed Europa.

Presenti alla Delegazione DITECFER, Italcertifer-Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane (che certifica le varie opere del tunnel, ai sensi delle normative vigenti), Hitachi Rail, Progress Rail Signaling, Campanella Costruzioni Meccaniche, ELFI Electronics, Rustici-Metra, Blend Plants, Arrow Electronics, Università degli Studi di Firenze, CNR di Pisa, ENEA, Regione Toscana, Parlamento Europeo.